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混凝土攪拌車液壓係統小常識
更新更新時間：2012-11-07 點擊次數：4256次混凝土攪拌車的液壓係統是整個攪拌車的上裝運轉的核心部分，一旦液壓係統出現故障，維修不夠及時，將導致混凝土凝固在攪拌桶內，會給用戶造成很大的損失。所以，嘿嘿视频在线观看在日常使用中一定要按照正確的操作方法來操作，以及維護保養。
以下為您介紹了混凝土攪拌車液壓係統保養需要注意的8點：
1、新車使用50小時，一定要禁錮固定泵和馬達以及減速機上的螺栓；
2、每次開始工作之前，請檢查液壓油如發現箱和減速機油窗口的油位標尺和油品顏色，並根據情況補油或者更換；
3、混凝土攪拌車工作時要注意檢查液壓油箱濾芯及真空表，防止濾芯由於油質過差造成回油阻力過大，如發現阻力過大，應抽出濾芯進行更換，甚至更換液壓油；
4、經常檢查油泵和馬達，檢查其連接部位是不是有液壓油漏出，接口是否鬆動，特別是液壓泵的吸油管路容易鬆動進氣，導致係統產生噪音和油箱呼吸口向外排油；
5、液壓係統風扇表麵散熱器保持清潔，確保良好的散熱效果，要注意風扇是否轉動；
6、在冷啟動（尤其是冬季）要至少運轉20分鍾以後再裝料；
7、每次啟動時都要將液壓泵的操作杆放到中間位置，操作液壓泵時不要猛推猛拉，要轉換方向時，一定要放在中間停滯5秒以上；
8、遇到較差路況時，要小心駕駛，避免損壞減速機主軸承。
經常維護保養混凝土攪拌車的液壓係統會為嘿嘿视频在线观看減少維修成本，在日常工作中省去不必要的麻煩。
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混凝土攪拌車液壓油的要求：
對付液壓係統原則上夏季利用68#的抗磨液壓油，冬季應該利用46#的抗磨液壓油，寒冷地區應該利用32#的低溫抗磨液壓油。這樣做的長處是豈論何時，城市使液壓係統內油的循環越發順利，不造成由於低溫可能高溫油的粘稠度達不到，造成液壓油係統不能正常運轉。
減速機加注齒輪油，一般的標號VG150
一般環境下，液壓油和齒輪油*次改換應該在購車之日起一個月內可能400個事情小時，這樣更能擔保廠家的售後和液壓係統的正常運轉。
曾經有一個客戶告訴嘿嘿视频在线观看，他自從買車到此刻（2年）了，沒有更換過油品，車輛照舊好好的運轉。嘿嘿视频在线观看不否認有這種意外情況存在，雖然沒有即時換油，或許可以省下幾千塊錢，但如果，機器壞的時候，損失可選不是幾千塊的事兒喲！嘿嘿视频在线观看必須規範油品的幹淨及合格程度，避免貪小失大的事故發生。
據嘿嘿视频在线观看不*統計，造成液壓係統損壞的，95%是由於沒有實時改換液壓油造成的。*次改換過之後，需要根基上每半年甚至一年改換一次問題都不大。中間要留意液壓風扇上的散熱指示針，假如發明油品有問題，該當即改換。
小編上麵所說的大家可都要記住了，我在這裏還是要再次提醒大家兩點：嚴禁差別品牌差別型號的齒輪油混加，還有就是換油的同時需要改換濾芯（即時定期對液壓油進行過濾淨化，也要對油箱及濾芯定期進行清理，以保障液壓油的清潔度）。
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