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　　嘿嘿视频在线观看有時候遇到客戶說要把濾油機處理後的油品拿去檢驗指標，但在實際中發生，有好多用戶的取樣方法*憑自我喜好、途徑各異，所以也有出現過說結果差異很大的情況。
　　
　　其實無論是新油還是舊油前後的樣品取樣檢測，都是很至關重要一個過程。因為油樣的檢測結果影響分析計劃，對評價潤滑油的狀況、受汙染程度和部件磨損來說是一個有效地預防維護工具。
　　
　　給大家收集了一些關於潤滑油和液體取樣的一般指導方針，希望對大家有幫助。
　　
　　以下是取油樣時需要遵守的一般案例規則：
　　
　　（一）常規潤滑油取樣規劃
　　
　　1、進行油∕液體取樣時，總是遵照車間程序和實踐守則去做。
　　
　　2、油處於壓力下或油溫很高時，采集油樣時要十分小心。
　　
　　3、要有一致性。要以同樣地方式在同一樣本點取樣。
　　
　　4、必須清潔取樣設備。使用實驗室提供的幹淨、幹燥的新取樣容器。直到準備裝油樣才能
　　
　　取下取樣容器帽。
　　
　　5、要在機器正常運作溫度下采集油樣,除非溫度要求已經給定。
　　
　　6、取樣完畢，檢查設備的用油是否足量，是否要添加新油。
　　
　　注意：在取樣前不要往設備中添加新油。
　　
　　采集油樣應在設備運轉時進行或在機器剛停機，仍保持運作溫度時進行。
　　
　　被取樣的設備在較長的一段停工期後，汙染物（乳化水、汙垢和金屬粒子）可能會沉澱下來，令油品變得清晰幹淨。經過沉澱後的取樣幾乎能代表潤滑油的質量；而設備運轉時的取樣，潤滑油在機器和部件中循環，實際上並不能代表潤滑油的質量。而且，取樣部位也不應選在吸入管道和回流管路附近。
　　
　　因為潤滑在這些區域流動太頻繁，容易在樣品中產生不正常數量的雜質。隻有使用幹淨的取樣設備和新的取樣容器，才能防止外來汙染源的進入。
　　
　　（二）透平油取樣案例：而且有人反應，也見過不少電廠汽輪機油的油樣是從油箱底部取的，這樣做出來的指標就可想而知了。
　　
　　正常的監督試驗，一般情況下從油冷器中取樣，要求管道中的油應能自由流動而不是停滯不動，避免取到死角地方的油。
　　
　　對於新油的取樣，要嚴格按照有關ＧＢ規定，補充新油入油箱，必須每一桶檢測４個主要指標，我遇到過有的電廠，將潤滑用的機油誤加入汽輪機油箱中的事，機油隻要加入半桶，就會使汽機油箱產生大量泡沫，zui後加了消泡劑，也沒有啥用，隻好全部報廢更換，血的事實教訓了嘿嘿视频在线观看，補充新油，必須謹慎，小心。
　　
　　以上案例總結：建議各位朋友在需要對油品做檢驗時，一定要認真對待，不要隨易應付。每個部分每個時間點取出來的油樣品所測試出的指標，都有可能影響檢測結果的。嘿嘿视频在线观看想要得到準確的結果，就必須要經過嚴格的步驟。
　　
　　包括有的濾油機使用單位，在對濾油機處理完後的油處理結果準備化驗時，一樣要選擇好正確的方法。一般檢查濾油機的油處理效果，都須在濾油機的取樣口處中，用幹導管油和量杯進行抽取，並即時送檢。不放隨意放在地上或者其它地方靜置太久。因為長時間的敞開放置，極易導致油品進水氣或者灰塵。